高速公路混凝土拌合站規劃和建設方案

   高速公路混凝土拌合站規劃和建設方案，為保證高速公路工程質量和施工安全， 促進技術進步， 推進高速公路標準化建設管理， 又好又快地建設成高速公路混凝土拌合站， 努力打造精品工程、 安全工程。

1、拌合站選址和規劃標準

   本標段拌合站所選位置位于南靖縣豐田鎮東田村 FK1+200 左側300m 處， 面積約10000平方米 。此位置地勢開闊、交通方便、水電量充足，距南靖互通及F 匝道橋較近， 砼用量也比較集中。

   依據現場實際地形進行合理規劃， 砌筑2. 5 米高的隔墻進行全封閉管理， 圍欄堅實、穩固、 整齊美觀。出入口及大門設置福建省高速公路施工《標準化管理指南》 相關標準。

   廠內劃分出辦公區、生活區、 拌和作業區、材料計量區、材料庫及運輸車輛停放區。各區分開，合理布局，劃分清楚，環境整潔。拌合站車輛運輸場地出入口設置清洗區對車輛進行清洗。拌合站內設置現場實驗室，現場實驗室按標準化進行建設。

2、組織機構及人員配置

   拌合站本著精干、 高效的原則結合工程實際需要， 配備相應的管理人員。設站長1 人，副站長2人， 技術主管1 人， 技術員2 人。

3、機械設備配置

   拌合站配備全自動計量拌合系統、全程監控系統、全自動記錄打印系統和計算機程序系統。拌合設備為強制式攪拌機， 并配有相應的自動計量設備。外加劑和水采用自動計量系統，配料系統滿足二級碎石級配要求。

   攪拌站配置二臺HZS90 型拌合樓。每個拌合樓配置3 個水泥罐，并安裝避雷針，接地線。在拌合樓中安裝除塵設備，整個拌合樓采用下沉式設計，比四周硬化地面低6cm，四周設置排水溝，通過排水溝將水引入沉淀池。

4、拌合站施工

①拌合站場地處理

   為了確保場地使用的耐久性及清潔環保。拌合站使用15cm 厚片、碎石作墊層，10cm 厚的C15 砼進行硬化處理。場地內一般行車道采用15cm 厚碎石墊層，15cm 厚的C20 砼進行硬化處理；重車道采用15cm 厚碎石墊層，20cm 厚的C20 砼進行硬化處理。場地設計為四周低，中間高，面層排水坡度為1. 5%，利于排水。場地四周設置M7. 5#砂漿抹面的排水溝，在緊連排水溝處設置過濾池。

②攪拌站基礎處理

   攪拌站基礎用C25 鋼筋砼處理，保證攪拌機的順利安裝。依據廠家提供的底座設置圖進行砼及各種預埋件施工。

③水泥儲存罐基礎及外加劑房施工

   水泥儲存罐按廠家提供的基礎設計圖組織施工。采用C25 砼澆注，并預埋連接構件。為確保水泥儲存罐穩定性，在罐體四周設置地錨基礎，在硬化之前進行施工。

   外加劑房采用磚砌房屋，并靠近攪拌機，庫房內部采用水泥粉刷，地面采用C15 砼硬化，并用模板搭設離地30cm 高的平臺。

   地基施工時需設防雷接地裝置，防雷接地應符合GB50057 有關要求，其接地電阻不大于10 歐姆。

④沙石料場地施工

   沙石料分料倉用“37” 墻的方式砌筑，擋墻高度大于2m，用水泥砂漿抹面，倉內中間高，四周低，墻下預留了排水孔。砂石料倉不得少于6 個。

   砂石料場采取棚架結構，隔離堆放，全部予以圍護，避免陽光直射和雨水侵蝕。為了嚴格控制砼的拌合溫度，沙石料場附近設立了水溫控制裝置，對攪拌用水實現夏冷冬熱。

⑤拌合站標識牌

   拌合站采用封閉式管理，四周設置圍墻，進出場設置大門隔離開，并懸掛大于和安全生產標語。“五牌一圖”及各類標示牌、警示牌齊全標準美觀。

   “五牌一圖”放在進入工地入口處，其他承建標牌、進出管區指示牌、工點名稱牌、配合比牌、交通、安全警示牌，形象進度牌，材料牌，機械設備狀態牌，操作規程牌按安全標識牌功能布置。

5、 現場實驗室及其他設施施工

①現場實驗室建設

   現場試驗室按工作性質及范圍擬建辦公室和標準養護室。辦公室懸掛崗位職責。

②其他設施建設

   站內所有房屋建設均采用彩鋼板房，板房每間尺寸為3. 66m×5. 42m，室內采用5cm 厚水泥砂漿硬化。生活區板房主要作為、宿舍、餐廳等使用。在板房前方1m 處設置15m×5m 小車停車位，板房門前設置消防器材和垃圾桶，將垃圾倒入垃圾桶后，再集中到垃圾池，然后由專車運到站外指定地點處理。

   以上就是長城建機針對高速公路混凝土拌合站的規劃和建設方案詳細操作過程，如果您想建拌合站，需要具體了解，請咨詢長城建機客服或撥打電話。