關于混凝土攪拌車新規----------混凝土攪拌站行業領導者-長城建機
鄭州市長城機器制造有限公司-長城建機自2005年開始生產混凝土攪拌運輸罐車，但自始至終，混凝土攪拌罐車都不是公司的主打產品，生產線長期處于半荒廢狀態。
然而2015年初長城公司總部花費大量的人力、物力、財力，在本就緊張的生產空間硬生生的重建了一條現代化的混凝土攪拌罐車生產線。
我一直疑惑，公司這么做的信心來自哪里，究竟是誰給了老板這么大的信心，敢在市場蕭條期增設生產線。
為此我查閱了大量的資料。終于，我看到了中機車輛技術服務中心于2015年1月9日發布的中機函[2015]7號文件“關于規范混凝土攪拌運輸車《公告》管理要求的通知”，其中明確指出：
混凝土攪拌運輸車應符合下表規定：
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車型
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最大總質量
（kg）
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攪拌筒攪動容量
（m3）
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攪拌筒幾何容量
（m3）
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二軸混凝土攪拌運輸車
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≤16000a
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≤4
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≤7.7
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三軸混凝土攪拌運輸車
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≤25000a
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≤6
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≤11.6
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四軸混凝土攪拌運輸車
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≤31000a
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≤8
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≤15.5
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a.當驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸懸架時，該限值可加1000kg。
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當前的混凝土攪拌車市場，6*4（3軸）底盤的攪拌罐體容量做到12m³、8*4（4軸）底盤的攪拌罐體容量做到16m³，甚至20m³。
上述規范的出臺，將導致現有的生產廠家不得不縮小罐體容量。也就是說同樣的底盤配置，罐體容量縮小了。在一定的市場運輸需求下，單個容量小了，數量必然增加。也就是說，在未來小型混凝土運輸車的銷量必增。
不得不感慨老板對政策、對市場的敏感反應，快、準、狠。截至目前，此政策已出臺10個月，長城公司的各位經銷商朋友可以觀察下市場的反應，以免錯過商機。
當然所有的一切的，取決于政策的執行力度。
長城公司官網：www.gs679.com
長城公司外貿：www.zzccjj.com
長城公司礦山：www.zhengshengchina.com
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